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朝天门

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简   介      

 

  重庆朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,是重庆以前的十七座古城门之一,南宋时期宋朝定都临安,即今天的杭州,那时有圣旨传来是经长江 到达朝天门,所以才有了朝天门这个名字。朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,纵流1119千米,于此注入长江。朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水路客运码头。

  2016年5月,“朝天门”当选为“重庆十大文化符号”之一。

--朝天门曾是重庆十七座古城门之一,现在其实是个超大广场及码头。三峡游轮、观光游船和去洋人街的渡轮都从这出发。 

--这里是长江和嘉陵江汇合之处,不过除非天气特别晴朗,才能看到两江交汇。

--朝天门的夜景也是非常美的,晚上灯光都开了,特别漂亮,眼前是灯火辉煌的码头,还有花枝招展的游船穿梭来去。

--不过周边很多楼盘和设施都在修建,通行不太方便,要绕路。

地理位置     重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江长江交汇处


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交    通     乘坐地铁1号线到小什字下车,8出口


开放时间     全天开放


景点级别     暂无


推荐指数     ★★★★☆


适游季节     6月-11月


建议时长     1小时左右


门票价格     免费  

    

特    色     夜景,江景,火锅发源地


著名景点   朝天门广场 夫归石 慈云寺


特色小吃   火锅(火锅的发源地)      

 

旅游攻略

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历史事件

     

  朝天门是公元前314年,秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建,为历代官接皇帝圣旨的地方。因古代称皇帝为天子,故此而得名。历代古都多建在洛阳,长安(今西安),开封,燕京(今北京),只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县(今成铁路中段,全长710公里)的蜀道,只有鸟道,难于行人。唐代大诗人李白在《蜀道难》一诗中曰:“蜀道之难,难于上青天”。所以,历代帝王派出的使臣才舍近求远,经陕西或河北,河南,再经湖北,在宜昌逆水乘船约需一个月时间到重庆。

明初戴鼎扩建重庆旧城,重建朝天门。



游客精评      

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主要景点


“不识庐山真面目,只缘身在此山中”

对于美景,朝天门总是矛盾的,为什么这么说?因为所有山城美景,从来都是远景胜近景。想看朝天门,只能从江对岸,南滨路看,而想看南滨路只能从朝天门看。可乘坐观光游轮从朝天门出发,游览嘉陵江至黄花园大桥,之后掉头游览长江至长江大桥,其间洪崖洞、大剧院、科技馆、南滨路、喜来登尽收眼底。

重庆水上门户朝天门,襟带两江,壁垒三面,气势雄壮。石壁上,藤萝垂青,黄角树穿岩抱石,绿茵融融。崖边古亭,飞阁临江。两排石阶,比肩而降,至抵下水。据说无论江水怎样枯竭,石级而下,无有穷尽,可通神秘的金竹宫。每值初夏仲秋,嘉陵江水绿,扬至江水黄,两水相交朝天门,撕咬翻卷,流急涡旋,向称“夹马水”,似如野马奔腾。江心有石矶沉浮,相传大禹在古渝州娶涂山氏女,此后治水13年不入家门。


码头


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重庆是长江三峡的发源地,因此重庆旅游坐拥长江三峡这个钻石级旅游资源,每年接待旅客达千万级,为了满足长江三峡旅游市场的巨大需求,朝天门几大码头上停满了各式各样的独资,合资万吨级长江游轮。以黄金一号为例:

长江黄金一号是2011年全新打造的系列游船之一,于2011年5月首航。该船总长136米,宽19.6米;总吨位为1.4万吨。载客量为349人。该邮轮拥有超大江景露台客房、行政楼层、总统套房、商业步行街、名小吃店、雪茄吧、网络会所、书吧、儿童乐园、桑拿中心、中西医疗馆、水疗会所、旋转大厅、多功能大厅、直升机停机坪、露天游泳池、模拟高尔夫、大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施,并配有4部观光电梯。交旅集团邮轮公司称,这是内河邮轮首次配停机坪。如果客人有私人直升机,可以直接飞到船上。




朝天门广场


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碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击,形成“夹马水”景观,自此称为长江上的“黄金水段”。

重庆公路“零公里”点标志将设在朝天门广场。“零公里”是一个国家或城市干线公路的起点,也是一个城市中心点的象征。中国“零公里”标志已经确定在天安门广场中轴线的中间位置,而上海则将零公里设在了人民广场。朝天门位于长江与嘉陵江的交汇处,也是重庆最大的水运码头,同时重庆最大的综合交易市场-朝天门综合交易市场也在这里。所以这里人流量非常大,自古都是十分的热闹。

朝天门广场就修建在码头的上面,远看朝天门广场就象一艘扬帆远航的巨轮,气势磅礴,因此朝天门广场也被称为重庆的泰坦尼克号。站在广场上,可以看到两江交汇,黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明,形成了一道独特的景观。

伴随西部大开发,重庆大发展的力度加大,以朝天门为中心的区域正在经历一场华丽的巨变。为了抢占两江汇合的绝佳景色,紧挨着朝天门而建的地标性建筑犹如雨后春笋一般冒了出来。首先是南滨路,然后是洪崖洞,再后是重庆大剧院,朝天门广场渐渐成为了配角。孰知,这丝毫没有减缓朝天门的人潮涌动,反而加剧了这一现象。过去人们来重庆看朝天门。



夫归石


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涂山氏女伫立矶上,望夫归来,因名“夫归石”,又名“呼归石”。朝天门地扼黄金水道要冲,为重庆主要交通枢纽之一。1949年后,码头一再扩建,沿两江纵深排开。客运大楼拔地而起,客货缆车分道直通江边。两江索道,凌空飞渡,左右穿梭;江面客船货轮,铁驳木舟,鳞次栉比,此静彼动。重庆的繁荣昌盛,在一定程度上,集中表现在水上门户朝天门。朝天门是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛,山水相映、百舸争流的好地方。



慈云寺


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长江相隔的南岸区,日机轰炸重庆时期,为各国驻华领馆区。据有关史料记载,日本首相东条英机曾密令日机不轰炸该区的海棠溪至弹子石一段。当年这段沿岸江边停靠了不少美、英、法、意的军舰及商船。

南岸玄坛庙狮子出的慈云寺,原为观音庙,始建于唐代,清乾隆二十二年(公元1757年)重修,

一、为广结善缘,寺院住持云岩法师打破旧例,适应各地僧尼和男女居士上朝峨眉,下朝九华、普陀的需要,成了当时全国唯一的僧尼合庙寺院,沿袭至今。

二、寺内大雄宝殿正中,供奉有释迦牟尼大玉佛一尊,系由缅甸迎来,1931年抵重庆。佛高1.87米,宽1.34米重1500公斤,是我国寺庙中现有的四大玉佛之一,另三尊,一在上海玉佛寺,一在北京北海团城,一在武汉归元寺。

在慈云寺左上角山巅,是抗战时期蒋介石躲避日机轰炸的黄山官邸。紧靠南岸弹子石的王家沱,早在抗战前就是日租界地。



两江


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朝天门东边,长江以北,距离五华里的江北区溉澜溪处,有一座白塔,乘船东下,沿江可见。这类塔,或白色、或黑色,这是古代先民渴望生活安定的一种吉祥物,取名“镇妖塔”,都建在入城的必经之道上,意思是好人入城,一切妖魔怪不能经过。在古代,它还起民一个路标的作用,不仅告知行人前面有城池,还说明只距离五里路程了。距离白塔不远的人头山。高高的土山堆上一巨石酷似一颗人头,面向东去的长江,好象被镇压妖塔压住无法脱身一般。

朝天门左边是嘉陵江,发源于陕西秦岭山的脉和甘肃的南部,流经陕西、甘肃、四川省,全长1119公里,嘉陵江上空来回穿梭的嘉陵客运索道,1980年12月动工,一年建成,全长740米,慢速为每秒2。5米,快速每秒8米,两台吊车对开,每台载客46人。索道下面低水位露出的沙州,是重庆早年的练兵场,也是抗战爆发后日机轰炸重庆投第一次炸弹的地方。



朝天门缆车


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朝天门缆车,是山城重庆独有的短途交通工具之一,主要是为乘船客人解决登石级之苦而设,建于1984年。重庆缆车最早建于1945年,在望龙门。

朝天门洪水标志,记载了1981年7月16日百年难遇的特大洪水,高度为海拔193.38米,与低水位相比,净增高度33.38米。由于洪峰24小时回落,内河无风浪加害,洪灾时政府、军队、市民的奋力抢救,因比受灾较小,重庆8区4县3个市辖市境内只死亡28人,其中3人还是因贪小利,游到江心捞取飘流木材而葬身。


朝天门大桥


朝天门大桥.jpeg


重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城中央商务区,西接江北区的五里店立交,东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交,是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道,大桥西岸通过‘环线’可连接机场、渝合、渝涪、成渝高速公路,东岸可连接渝黔、渝长高速公路。在重庆主城区内的路网中,是连接渝中、江北、南岸中央商务区,沟通长江东西两岸的重要通道。 

朝天门长江大桥正桥工程包括北岸引桥、跨长江主河道的主桥及南岸引桥组成,全长1741.0米,主桥932.0米,其中北引桥310.0米,南引桥485.0米,主桥桥面为六车道,桥面下预留2车道汽车交通和双向轨道交通。


朝天门灵石


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位于朝天门沙嘴外,长江与嘉陵江的交汇处,是一片沙嘴伸向长江江心的斜下面岩石,只有冬春季节水位极低的时候可见,又称“丰年碑”、“义熙碑”、“灵石碑”、“丰年石”。《巴县志》记载,康熙二十三年(1684)、康熙四十八年(1709)、乾隆五年(1740)三次露出水面,乾隆五年后无再次露面的记录。灵石题刻是四川四大水文题刻之一。据记载有“汉光武灵石题记”、“晋义熙灵石社日记”、“唐张萱灵石碑”、“宋晁公武题记”、“明屈直德半年题记”等15幅石刻题记,是已知长江上游时代最早、水位最低的水文题记。由于三峡工程成库后,水位上升,灵石水下题刻将成为千古之谜。

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